車(chē)輪的動(dòng)平衡性是指車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，各方向上離心力的不同程度，是考核輪胎質(zhì)量的一個(gè)重要參量。當(dāng)輪胎動(dòng)平衡狀態(tài)良好時(shí)，輪胎旋轉(zhuǎn)過(guò)程中各方向上的受力基本相同，動(dòng)平衡狀態(tài)不好時(shí)，則向某個(gè)方向的離心力過(guò)大或過(guò)小，從而影響輪胎質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)安裝到汽車(chē)上以后很容易引起運(yùn)行中的爆胎，造成安全事故。因此一般輪胎在出廠前或維修后都要經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡機(jī)的動(dòng)平衡測(cè)試，以確保輪胎的質(zhì)量，消除安全隱患。該設(shè)備想要達(dá)到更好的平衡效果，需要滿足以下要求：
　　1、功能方面：要能對(duì)輪胎兩個(gè)校正平面的不平衡參量和不平衡位置分別進(jìn)行測(cè)試并由儀表顯示出來(lái)，同時(shí)也能對(duì)輪胎的不平衡量進(jìn)行多次調(diào)試直至平衡。
　　2、技術(shù)指標(biāo)方面：需要滿足交通部《JJG（交通）010-96》所規(guī)定的技術(shù)要求。具體為：動(dòng)平衡測(cè)試完成后，滿足至小不平衡量即靈敏度的要求，滿足相位測(cè)試精度的要求，滿足兩個(gè)校正平面同時(shí)測(cè)試時(shí)相互不影響即分離比的要求，滿足重復(fù)測(cè)量結(jié)果一致即重復(fù)性的要求。
　　為了滿足上述要求，目前的動(dòng)平衡機(jī)多采用計(jì)算機(jī)技術(shù)，由傳感器將不平衡及其它各參量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，然后通過(guò)CPU測(cè)量及計(jì)算出測(cè)量結(jié)果，再由顯示系統(tǒng)顯示出來(lái)。我公司是專業(yè)的生產(chǎn)廠家，如果您有相關(guān)需要的話，可以來(lái)電訂購(gòu)。